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国家政策方面

在国家交通部门的政策指引下，各ETC服务商纷纷鼓励渠道建立网点为客户办理ETC业务，这是大势所趋。

众所周知，利用流动方式推广ETC容易导致一系列行业乱象的产生，诸如虚假宣传、强制办理、恶意收费等行为严重扰乱了我国ETC行业发展的市场，业务员与ETC官方平台的说法不一致，消费者的各种合法权益难以得到保障，有的消费者甚至投诉无门。以上这些问题如果不解决，ETC市场难以正常运行，也会严重影响我国未来智慧交通建设的进程。

市场环境方面

现在的市场环境对高速行ETC渠道商建立服务网点而言是有利的，市场环境相对宽松，有了网点，客户对渠道就多了一份信任，客流量、成交量就会增加。建立网点后通过审核，就可投入运营。尽快建立网点，可以减少相应的时间成本。

公司扶持方面

除了国家政策和市场环境的因素，公司也为渠道建立网点提供多方面的支持和协助，包括技术支持、经验支持等，全方位协助渠道商建立网点，涉及到具体的网点选址、布置陈设、宣传推广方案、工作人员的职责划分、业务培训等方面的内容，渠道有任何疑惑都可以咨询自己的市场经理。除此之外，公司官方也制定了网点工作人员办理业务的规范供代理商参考。

以上这些因素都会加快渠道商建立服务网点的进程，高速行任何时候都会与渠道站在同一条战线，为渠道提供支持。建立服务网点从长远角度来看，有利于代理商推广事业的发展，也有利于高速行ETC走向更广阔的市场！

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