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当年在影视屏幕出现一款车的时候，很多男人都会直勾勾的盯着，因为这款车设计实在是太霸气了，当时的它价格一度高达70万，成功人士都会选它，可是现在呢？新车跌到29.8万价格，都没有人买单了。

不得不承认，当年路虎在国内市场大火的时候，每一个男人做梦都想要的车型，一定是路虎SUV了，在2010年的时候，如果能够开上一款路虎越野SUV车型，在路上绝对是能够获得十足的回头率，当然那时候路虎车型虽然说是卖70万，但是想要提车，还得加价20万，可见路虎这个品牌在当初多受消费者的欢迎，而今天在那说的这款车型，正是路虎揽胜极光。

随着这几年路虎家族品牌影响力的下跌，很多路虎车型早就已经进行了国产，毕竟国产后的路虎价格能够大幅度下调，而今天咱介绍的这款揽胜极光，换代后定价为36万起步，可是仅仅过了没多长时间，新车又降了7万，如今新车29万左右的价格，绝对是拿出了非常大的诚意了，开一款路虎揽胜极光，绝对是瞧不上开大众途昂的了，所以说这款极光目前在市场上还是有着很高的性价比。

这次全新极光的设计，很好的融合了星脉极简设计理念，较为复杂的线条勾勒，彰显出了不错的硬汉气息，得益于其对称的设计方式，使得整车富有层次感的时候而不显得凌乱，蜂窝状的进气格栅搭配两侧狭长的大灯，营造出了很强的野性，对于年轻人来说，整车依然是非常霸气的。新车的车身侧面依然是经典悬浮式车顶设计，其侧面紧凑有力的线条塑造了揽胜极光凶猛的形象。侧面隐藏式的车门把手，也是当下很受欢迎的设计。

整车的空间表现上，新车的车身长宽高分别4371/1904/1649mm，车身轴距达到了2681mm，相比现款车型小幅增加了21mm，虽然数据表现不够优秀，但高大的车身依然能够为消费者带来很宽敞的乘坐。

这次揽胜极光内饰塑造，绝对是拿出了十足诚意，四辐式方向盘具有很不错的握感，中控台的双屏触控，由两块10.2英寸触摸屏组成，上方屏幕为曲面设计，同时角度可调；下方的屏幕则被整合到了中控台，整车的驾驶乐趣变得非常浓厚，具有很不错的科技感。

全新一代路虎揽胜极光搭载自主研发的英杰力2.0T发动机，匹配9挡自动变速箱和48V MHEV轻度混合动力系统，最大输出功率183kW（249PS），最大扭矩达到了365N·m，具备很不错的通过性能。作为一款硬汉越野车型，新车门槛是一次次降低，如今新车跌破30万元，竞争矛头也直指途昂，对于很多年轻人来说，现在路虎车型其实还是很值得选择的了。

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