对比世界上其他国家，我们国内的汽车市场可谓是相当的热闹，特别是近两年的新能源市场，当大家都回到同一起跑线的时候，配置用料厚道的车型就能够被真正认可，所以很多没有造车经验的新势力也能刚成立就推出三四十万的豪华新能源车。但在燃油车市场，品牌依旧是消费者购买的第一考量，尤其是豪车市场，以前人们宁愿买一辆BBA的入门丐版也不会选择二线品牌，毕竟豪车不普及的时候，“面子”更重要。

也正是因为这一点，不少二三线豪车上市时都是质疑声一片，毕竟以前确实有很多消费者更看重BBA的品牌影响力。不同的是，这款车型虽然刚上市也受到了不少质疑，没想到在去年直接交出了单车型年销超过5万辆的成绩硬刚BBA，并且真正用过开过之后口碑够高，车主更是直言，选它也不选同价位BBA！这款车型就是林肯国产不久的SUV冒险家。

(资料图片仅供参考)

作为宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB的直接竞品，林肯冒险家无论是品牌还是车型，都是后来者的身份，让消费者选择放弃BBA，难度还是相当大的。而林肯的策略也非常直接，那就是你想要的或者不想要的，直接从入门版开始就给你，而价格还只要24.58万起！

对比最直观的部分就是动力，众所周知，BBA为了降价吸引入门级消费者，纷纷推出了小排量发动机的低性能版，美其名曰动力日常开够用了，X1、Q3、GLB分别主推1.5T三缸、1.4T、1.3T，高配版本的2.0T价格又上浮一大截。作为对比，林肯冒险家全系标配高功率的2.0T发动机，坐拥245马力和390N·m的峰值性能，同时配备8AT变速器，高配版还有CCD自适应悬挂和AWD智能四驱系统，零百加速时间实测仅需6.8秒，极速可达220km/h，性能完全对标40多万的宝马X3 30i，并且这套动力仅需添加92号汽油即可，官方油耗在7.5L，车主实测一般在9L多点，相对它的性能，燃油经济性还是非常可观的。

当然动力更多是车主个人的享受，外观内饰配置这些同样关系到周围人的看法和评价，毕竟这个级别的豪华车通常还需要担任家庭出行的任务。作为紧凑型SUV的林肯冒险家，车身尺寸达到了4615×1887×1630mm（长宽高）和2711mm的轴距，接近1米9的车宽完全达到了BBA中型SUV的水平，加上极具辨识度的镀铬网状近期格栅、鹰眼式LED矩阵大灯，车头的气场更介于X3和X1之间。侧面和尾部，悬浮式车顶、贯穿式尾灯、20英寸超大轮毂，进一步提升了新车的豪华感和精致度。

至于内饰部分，林肯冒险家的内饰如今看起来确实没有市面上的新势力车型那么的科技和绚丽，不过在传统豪华汽车市场，内饰依然需要各自材料堆砌、轮廓设计、按钮质感等细节来体现，因此林肯冒险家的内饰除了12.3英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的悬浮式中控大屏以外，还有HUD抬头显示，尤其是覆盖车内大部分面积的高档皮革和缝线，以及木纹饰板和金属饰板，让林肯冒险家的内饰用料在BBA同级别竞品面前更有优势。

这些年，BBA的国产车型纷纷通过加长来快速提升空间，所以宝马X1和奔驰GLB就因此甚至推出了7座车型，然而对于一辆紧凑型SUV来说，7座的实用性可想而知，反而忽略了座椅的乘坐感受，X1和GLB的后排坐垫长度和硬度甚至不如10来万的国产SUV。相比之下，林肯冒险家的轴距虽然不是最长的，但空间本身还是比较的宽敞，基本能够留出2拳多的膝部空间，后排地台的隆起也不算高。它的优势更多集中在座椅上面，整个座椅的坐垫长度厚度以及靠背角度和填充都让人挑不出毛病，高配版甚至拥有前排24向电动调节，材质直接升级为半苯胺皮质，外加拥有5种按摩模式、3级按摩强度、加热、通风，乘坐感受不说媲美百万级的BBA旗舰SUV，至少相比宝马X1、奔驰GLB的后排，还是能够越级碾压的，这一点相信坐过的人就会深有感触，否则也不会出现林肯冒险家真实口碑能够完胜BBA这一局面。

至于配置部分，美系车向来以厚道著称，作为后来者的林肯冒险家，自然深谙此道，比如最低配的入门版，一样标配了前后头部气帘、膝部气囊、无钥匙进入、定速巡航、电动尾门、主动进气格栅、方向盘换挡、12.3英寸+12.8英寸双大屏、前排座椅加热、PM2.5过滤、全车双层隔音玻璃、9扬声器、米其林SUV静音专用胎，加上动力直接就是2.0T高功率加8AT，让它的性价比甚至超过了合资紧凑SUV。要知道不少日系合资家用SUV，高配版接近25万的售价，也很难在用料、动力方面能够媲美林肯冒险家。

当然，对比BBA而言，还得看林肯冒险家的中配版，27.98万的版本就已经提供了19英寸轮毂、全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、并线辅助、全景天窗、感应尾门、真皮座椅、前排座椅通风、后排座椅电动放倒、车内香氛、自适应远近光灯、7色氛围灯，配置水平直指近50万的X3、Q5、GLC的高配车型。

目前，国内的豪华品牌市场竞争还是相当激烈的，林肯冒险家的上市，确实也抢走了不少BBA的潜在客户，所以直接推动了BBA的降价换量。目前新车的市场优惠大概在1万多，因此只需要合资SUV的价格就能落地一辆高性能的豪华SUV，自然能够赢得消费者的认可。那么问题来了，你认为30万预算，你更看重产品本身，还是更看重车标呢？

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